Robotaksi Tesla bisa mengemudi sendiri ke Supercharger, tetapi manusia masih harus mencolokkan kabelnya sampai Optimus Tesla mengambil alih tugas itu. Video dari Supercharger di Austin memperlihatkan karyawan mencolokkan Cybercab dan Model Y robotaksi saat tiba, bahkan memindahkan kendaraan yang parkirnya terlalu jauh dari stall.
Wakil Presiden Teknik Kendaraan Tesla Lars Moravy dan pemimpin Cybercab Eric Earley mengatakan perusahaan berencana memakai robot humanoid Optimus untuk mencolokkan robotaksi. Dalam wawancara dengan Munro Live, keduanya berharap, “Semoga Optimus segera membantu kami dalam hal itu.”
Solusi Sementara
Menurut Moravy dan Earley, Optimus hanya solusi sementara selagi Tesla mengembangkan sistem pengisian nirkabel yang lebih otomatis. Tesla sudah mengantongi persetujuan FCC untuk pengisian nirkabel Cybercab awal tahun ini dan berencana membangun pusat robotaksi di Austin dengan 80 pengisi daya nirkabel.
Cybercab tidak mendukung pengisian AC, sehingga hanya bisa memakai Supercharger lewat port NACS yang tersembunyi di bagian belakang bumper. Karena itu, setiap kedatangan armada masih bergantung pada tangan karyawan.
Di sisi lain, produksi awal Optimus baru dimulai di pabrik Fremont, dan pengiriman pertama ke pelanggan korporasi baru direncanakan pada 2027. Artinya, jeda antara robotaksi yang siap jalan dan robot yang siap mencolokkan kabel masih terbuka lebar.
Tesla sudah memasang robot pembersih mobil di pusat robotaksi, tempat armada berhenti untuk mengisi daya dan perawatan rutin. Ditanya apakah Optimus juga akan membantu perawatan armada, keduanya menjawab Optimus “mungkin merawat mobil, mungkin menambah di ruang pengiriman”. Mereka menyebut Cybercab, Optimus, dan Robovan sebagai “trifecta” AI fisik, dan menilai “trifecta itu akan luar biasa”.
Sampai sistem nirkabel siap, karyawan akan terus mencolokkan robotaksi secara manual. Mampukah Optimus tiba sebelum antrean kabel itu semakin panjang?