Volkswagen Anhui sudah sembilan tahun berdiri, belum pernah untung, dan kini tidak punya model baru untuk 2027 maupun 2028. Seperti dilansir Reuters dari dua sumber, rencana crossover 2028 pun ditahan. Soal kosongnya jalur ini belum pernah dilaporkan.
Harapan usaha patungan ini, yang dimiliki Volkswagen 75 persen dan sisanya JAC, tertumpu pada seri ID. UNYX. Isinya empat model. Manajemen disebut yakin lini itu cukup sampai 2028.
Cukup? Lihat SUV-nya. ID. UNYX 08, hasil kerja sama dengan Xpeng, meluncur April 2026. Rata-rata penjualan April-Agustus cuma 267 unit per bulan –padahal targetnya 3.622, menurut electrive dan Carscoops, mengutip Reuters. Hitungan redaksi: baru 7,4 persen.
Lalu angka sembilan bulan. Penjualan UNYX Januari-September 2026 baru 11.360 unit, menurut ThinkerCar. Dokumen internal akhir Oktober yang ditinjau Reuters mematok 33.000 unit tahun ini dan target “ambisius” 128.000 unit pada 2027.
Hitungan redaksi: 11.360 dibagi 33.000 sama dengan 34,4 persen. Sisa 21.640 unit harus laku di kuartal terakhir, sekitar 7.213 unit per bulan. Rata-rata sejauh ini: sekitar 1.262 unit per bulan. Berarti lonjakan 5,7 kali lipat. Target 2027 setara 11,3 kali penjualan sembilan bulan ini. VW China menolak berkomentar soal target.
Pabriknya senasib. Bernilai miliaran USD, berkapasitas hingga 350.000 kendaraan –tetapi berjalan jauh di bawahnya, kata dua sumber. Tavascan, SUV Cupra untuk ekspor, direncanakan sekitar 33.000 unit tahun ini. Hitungan redaksi: Tavascan saja baru 9,4 persen kapasitas.
Direktur keuangan Volkswagen, Arno Antlitz, menyebut usaha patungan ini ditargetkan balik modal pada 2030. Hitungan redaksi: empat tahun lagi. Soal kesabaran, Volkswagen patut dipuji –sembilan tahun tanpa untung, tetap jalan.
Pasarnya pun menciut: CPCA memproyeksi pasar mobil China turun sekitar 20 persen tahun ini. Penjualan VW di sana Januari-September turun 30 persen.
Di sisi lain, ada kabar baik: VW mencatat rekor 28.000 kendaraan energi baru pada Oktober, lebih dari empat kali lipat setahun sebelumnya. Volkswagen Anhui menyebut dirinya “berada di tengah ofensif produk”, dengan empat model di pasar. VW China mengatakan fokus “meningkatkan dan mengoptimalkan” jaringan diler Anhui.
Dugaan paling masuk akal bagi merek asing yang mengincar Indonesia: empat model belum tentu berarti empat alasan orang datang ke diler. Jadi, ofensif produk? Sampai 2028, menurut dua sumber, pasukannya tetap empat model.
Ringkasan
Volkswagen Anhui, usaha patungan mobil listrik VW dan JAC di China, tidak punya model baru untuk 2027 dan 2028 menurut dua sumber Reuters. Penjualan seri ID. UNYX Januari-September 2026 baru 11.360 unit dari target internal 33.000 unit tahun ini. Volkswagen menyebut Volkswagen Anhui berada di tengah ofensif produk dengan empat model di pasar.
Fakta Kunci
- Volkswagen Anhui berusia sembilan tahun, dimiliki Volkswagen 75 persen dan JAC sisanya, dan belum pernah untung.
- Tidak ada model baru untuk 2027 dan 2028; rencana crossover 2028 ditahan, menurut dua sumber Reuters.
- Penjualan ID. UNYX Januari-September 2026: 11.360 unit, versus target internal 33.000 unit tahun ini dan 128.000 unit pada 2027.
- Rata-rata penjualan ID. UNYX 08 pada April-Agustus: 267 unit per bulan, versus target 3.622 unit per bulan.
- Pabrik Anhui berkapasitas hingga 350.000 kendaraan; usaha patungan ditargetkan balik modal pada 2030.
FAQ
Apakah Volkswagen Anhui benar-benar tidak punya model baru sampai 2028? Menurut dua sumber yang mengetahui hal itu, tidak ada model baru untuk 2027 maupun 2028, dan rencana crossover 2028 ditahan. Volkswagen Anhui menyebut dirinya berada di tengah ofensif produk dengan empat model di pasar dan menolak berkomentar soal strategi produk.
Seberapa jauh penjualan ID. UNYX dari target? Penjualan Januari-September 2026 baru 11.360 unit dari target internal 33.000 unit tahun ini. Hitungan redaksi: itu 34,4 persen target dalam sembilan bulan.
Kapan Volkswagen Anhui ditargetkan balik modal? Direktur keuangan Volkswagen, Arno Antlitz, menyebut usaha patungan ini ditargetkan balik modal pada 2030.