Pasar turun 7,89 persen, tapi jarak dua model teratas justru mengerut.
Pasar mobil listrik September 2026 menyusut 7,89 persen. Hampir semua merek ikut mengecil. Satu tidak: Jaecoo J5 EV.
Totalnya 16.043 unit, turun dari sekitar 17.400 unit pada Agustus. Tapi jangan buru-buru menyebutnya jatuh. Agustus mencatat rekor bulanan tertinggi sepanjang 2026. September hanya turun dari puncak.
Saya membaca ulang data wholesales Gaikindo. Wholesales artinya penjualan pabrik ke diler: mobil yang sudah keluar dari gudang pabrik –belum tentu keluar dari showroom ke tangan pembeli. Ingat itu. Kita kembali ke sana di ujung.
BYD Atto 1 masih di puncak dengan 4.840 unit. Tapi bulan sebelumnya 5.560. Hilang 720 unit, atau 12,95 persen. Jaecoo J5 EV mencatat 3.276 unit, naik dari 3.214. Naiknya cuma 62 unit. Kecil. Namun di pasar yang sedang turun, naik 62 unit itu seperti berjalan ke atas di eskalator yang bergerak ke bawah.
Hitung sendiri. Agustus: 5.560 dikurangi 3.214 sama dengan 2.346. September: 4.840 dikurangi 3.276 sama dengan 1.564. Berarti jarak keduanya mengerut 782 unit dalam sebulan. Pangsa Atto 1 menyusut dari 31,9 persen menjadi 30,2 persen. Pangsa J5 naik dari 18,5 persen menjadi 20,4 persen.
Atto 1 masih juara bulan ini. Ups… juara bulan ini, bukan juara tahun ini. Akumulasi Januari–September, J5 EV ada di depan dengan 26.635 unit. Atto 1 di belakangnya dengan 24.749 unit. Selisihnya 1.886 unit.
Hampir semua J5 berasal dari varian Premium: 26.514 unit, sekitar 99,5 persen. Varian Standard hanya 121 unit. Apakah pembeli sengaja menghindari yang murah? Saya tidak tahu. Yang saya tahu: ini angka kiriman pabrik, dan stok bisa lebih menentukan daripada selera. Atto 1 punya cerita lain. Varian terlarisnya Dynamic rakitan lokal (completely knocked down/CKD), 9.066 unit.
Di bawah dua nama itu, pasar mengerucut. Geely EX2 naik dari 1.595 menjadi 1.890 unit, atau 18,5 persen. MG S5 EV melonjak 54,4 persen: dari 428 menjadi 661 unit. Wuling Aira EV naik dari 754 ke 855 unit, VinFast VF 3 dari 341 ke 374. Tiga model teratas kini menguasai 62,4 persen pasar, naik dari 59,5 persen. Yang besar makin besar.
Yang kecil? Rontok. Saya mencari kata yang lebih halus. Tidak ketemu. BYD M6 anjlok dari 679 ke 379 unit, turun 44,2 persen. Geely EX5 merosot dari 487 ke 353 unit. Wuling Darion EV, yang pada Agustus mencatat 443 unit, tak lagi masuk sepuluh besar. Dari selisih akumulasi, BYD Atto 3 tinggal 84 unit dari 363, dan AION V 188 unit dari 563.
Sekarang kembali ke wholesales. Angka ini mencatat siapa yang dikirim, bukan siapa yang dipilih. Napas pendek setelah rekor, atau awal pergeseran selera? Belum ada yang bisa memastikan, termasuk saya. Yang pasti, takhta bulan ini masih milik Atto 1. Takhta sembilan bulan sudah di tangan J5. Dua takhta, satu pasar, dan pembeli yang akan menentukan sisanya.
Mobil listrik terlaris September 2026 (unit, wholesales, dibandingkan Agustus)
- BYD Atto 1: 4.840 (Agustus 5.560, turun 12,95 persen)
- Jaecoo J5 EV: 3.276 (Agustus 3.214, naik 1,93 persen)
- Geely EX2: 1.890 (Agustus 1.595, naik 18,5 persen)
- Wuling Aira EV: 855 (Agustus 754, naik 13,4 persen)
- MG S5 EV: 661 (Agustus 428, naik 54,4 persen)
- iCAR V23: 500 (Agustus 500, tetap)
- Wuling Binguo EV: 430 (tidak masuk sepuluh besar Agustus)
- BYD M6: 379 (Agustus 679, turun 44,2 persen)
- VinFast VF 3: 374 (Agustus 341, naik 9,7 persen)
- Geely EX5: 353 (Agustus 487, turun 27,5 persen)
Total BEV September 2026: 16.043 unit, turun 7,89 persen dari bulan sebelumnya.
Mobil listrik terlaris Januari-September 2026 (unit, wholesales)
- Jaecoo J5 EV: 26.635
- BYD Atto 1: 24.749
- Geely EX2: 11.659
- BYD M6 (BEV): 7.073
- BYD Sealion 7: 4.266
- Wuling Darion EV: 4.020
- Denza D9: 3.009
- MG S5 EV: 2.914
- Geely EX5: 2.760
- VinFast VF 3: 2.447
- AION V: 2.416
- Wuling Aira EV: 2.330
- AION UT: 2.010
- Wuling Eksion EV: 1.915
- BYD Atto 3: 1.778
- XPENG X9: 1.612
- Chery J6T: 1.216
- Wuling Binguo EV: 1.214
- XPENG G6: 1.133
- iCAR V23: 1.000
(Cakdan)