Penjualan Li Auto merosot pada Oktober 2026, sementara Leapmotor melesat: 29.025 unit lawan 106.127 unit.
Hitungan redaksi: Leapmotor menjual sekitar 3,66 kali lipat Li Auto. Menurut CnEVPost, Li Auto turun 8,63 persen dari Oktober 2025 yang 31.767 unit. Dari September turun 8,78 persen. Hitungan redaksi: selisihnya 2.792 unit.
Itu terendah sejak Februari 2026 yang 26.421 unit. Turun tahunan dua bulan berturut-turut. Sepanjang Januari-Oktober, totalnya 322.461 unit, turun 1,96 persen. Sampai September baru 1,25 persen. Lubangnya melebar.
Li Auto tidak diam. Li Mega generasi baru, rilis 2 September dengan harga dipangkas dan perangkat keras ditingkatkan, tercatat lebih dari 3.000 unit di Oktober. Lalu ada Li i6 model 2026–meluncur 28 Oktober, dikirim sehari kemudian. Harga awal tetap 249.800 yuan. Pemesan sampai 30 November membayar 239.800 yuan. Isi “tangki” listriknya 96 kWh, dengan baterai LFP dan jarak tempuh 780 km menurut CLTC.
Kepala lini produk Li Auto, Li Xinyang, menyebut produksi kumulatif i6 mencapai 200.000 unit per 30 Oktober, menurut CnEVPost. Target kapasitas November 20.000 unit, waktu tunggu 7-8 minggu. Angka ini baru dari satu sumber. Hitungan redaksi: target satu model itu setara sekitar 69 persen dari penjualan Li Auto Oktober. Dugaan paling masuk akal: i6 model 2026 baru sempat dikirim tiga hari di Oktober. Ujian sesungguhnya jatuh di November.
Nio lebih rumit. Grup Nio mencatat 34.246 unit, turun 15,23 persen tahunan dan 8,45 persen dari September. Itu mengakhiri 31 bulan beruntun pertumbuhan tahunan. Rekor yang bagus selalu punya tanggal kedaluwarsa.
Di sisi lain, merek Nio sendiri 18.125 unit, naik 5,73 persen tahunan, meski turun 14,98 persen bulanan. Onvo 8.383 unit. Firefly 7.738 unit–rekor bulanan. Hitungan redaksi: ketiganya dijumlah 34.246 unit, pas dengan total grup.
Lalu siapa yang melaju? Leapmotor naik 50,99 persen. Xpeng naik 19,6 persen ke 50.237 unit. Xiaomi di atas 50.000 unit.
Catatan redaksi: bagi pembaca Indonesia yang menimbang EV China, pelajarannya sederhana. Angka bulanan itu cuaca, bukan iklim. Hari ini turun, bulan depan bisa berbalik. Mobilnya tetap dirawat bertahun-tahun. Maka sebelum terpukau grafik penjualan, tanyakan ke diler soal suku cadang dan layanan purna jual.
Ringkasan
Penjualan Li Auto Oktober 2026 turun 8,63 persen tahunan menjadi 29.025 unit, terendah sejak Februari 2026. Grup Nio mencatat 34.246 unit, turun 15,23 persen tahunan, dan mengakhiri 31 bulan beruntun pertumbuhan tahunan. Leapmotor naik 50,99 persen ke 106.127 unit, Xpeng naik 19,6 persen ke 50.237 unit.
Fakta Kunci
- Li Auto Oktober 2026: 29.025 unit, turun 8,63 persen dari Oktober 2025 (31.767 unit) dan 8,78 persen dari September (31.817 unit).
- Januari-Oktober 2026 Li Auto: 322.461 unit, turun 1,96 persen.
- Grup Nio Oktober 2026: 34.246 unit, turun 15,23 persen tahunan; merek Nio 18.125 unit, Onvo 8.383 unit, Firefly 7.738 unit (rekor bulanan).
- Leapmotor 106.127 unit (naik 50,99 persen); Xpeng 50.237 unit (naik 19,6 persen); Xiaomi di atas 50.000 unit.
- Li i6 model 2026 dikirim mulai 29 Oktober; harga awal tetap 249.800 yuan, pemesan sampai 30 November membayar 239.800 yuan.
FAQ
Berapa penjualan Li Auto pada Oktober 2026? 29.025 unit, turun 8,63 persen dari Oktober 2025 dan terendah sejak Februari 2026 (26.421 unit).
Apa yang berubah pada Nio? Grup Nio mencatat 34.246 unit, turun 15,23 persen tahunan, sehingga 31 bulan beruntun pertumbuhan tahunan berakhir. Merek Nio sendiri naik 5,73 persen tahunan.
Berapa harga Li i6 model 2026? Harga awal tetap 249.800 yuan. Pemesan sampai 30 November membayar 239.800 yuan.