Chery Tiggo 2 meraih nol bintang dalam uji keselamatan Latin NCAP, padahal membawa empat kantong udara dan kontrol stabilitas elektronik sebagai fitur standar.
Latin NCAP –lembaga uji keselamatan mobil Amerika Latin dan Karibia– mengumumkan hasilnya sekitar 28 Oktober 2026. Ini yang pertama tahun ini. Juga yang pertama di bawah protokol baru yang lebih ketat, seperti dilansir eleconomista. Modelnya SUV kompak murah.
Cukupkah empat kantong udara? Tidak. Skornya: penumpang dewasa nol persen, anak nol persen. Pejalan kaki dan pengguna jalan rentan 48,89 persen. Sistem bantu keselamatan 45,45 persen. Hitungan redaksi: dari empat kategori, tidak satu pun menembus 50 persen.
Temuan tabrakan depan: struktur bodi dan ruang kaki tidak stabil. Perlindungan dada pengemudi buruk. Ada risiko kebakaran. Empat kantong udara di bodi begitu ibarat empat bantal di kursi berkaki goyah. Perlindungan kepala samping standar tidak ada, jadi uji tiang samping tidak dijalankan.
Untuk anak: pada boneka 10 tahun, beban leher dan kepala tinggi di tabrakan depan. Pada boneka 3 tahun, kepala terbuka dan berisiko terlempar di tabrakan samping. Jok belakang tanpa pretensioner –penarik sabuk otomatis saat tabrakan– dan pembatas beban sabuk.
Asisten nyetir (ADAS) memang bukan sopir. Tapi di sini asistennya tidak datang, bahkan kalau dibayar: rem darurat otomatis, penjaga jalur, dan pemantau titik buta tidak tersedia.
Di sisi lain, perlindungan kepala dan leher depan dinilai baik. Hasil hanya berlaku untuk versi yang diuji, menurut AutoCentrum. Belum ada tanggapan Chery di pemberitaan yang ditelusuri.
Ketua Dewan Latin NCAP, Stephan Brodziak, menyatakan: “Keluarga berhak mengharapkan bahwa kendaraan baru akan melindungi mereka.” Ia menambahkan: “Chery harus segera mengatasi kegagalan serius ini dan menunjukkan perbaikan melalui pengujian independen.” Ia juga mendesak pemerintah segera mewajibkan pelabelan berbasis uji independen, menurut eleconomista.
Di Indonesia, Tiggo 2 Pro belum dijual resmi. Autofun baru membahas peluangnya menjadi pesaing Toyota Raize dan Daihatsu Rocky. Chery di sini menjual Tiggo Cross, Tiggo 7 Pro, dan Tiggo 8 Pro. Hasil ini tidak bisa dipakai menilai ketiganya.
Pelajaran bagi pembeli: cek peringkat NCAP independen, tanyakan fitur di varian yang dijual. Harga bukan ukuran. Jadi, menghitung kantong udara saja tidak cukup: empat di daftar fitur, nol bintang di ruang uji.
Ringkasan
Latin NCAP memberi Chery Tiggo 2 nol bintang dalam uji keselamatan yang diumumkan sekitar 28 Oktober 2026. Perlindungan penumpang dewasa dan anak sama-sama nol persen, sementara pejalan kaki 48,89 persen dan sistem bantu keselamatan 45,45 persen. Hasil hanya berlaku untuk versi yang diuji, dan belum ada tanggapan Chery di pemberitaan yang ditelusuri.
Fakta Kunci
- Chery Tiggo 2 meraih nol bintang dari Latin NCAP, hasil pertama lembaga itu tahun 2026 dan yang pertama di bawah protokol baru.
- Skor: penumpang dewasa nol persen, penumpang anak nol persen, pejalan kaki dan pengguna jalan rentan 48,89 persen, sistem bantu keselamatan 45,45 persen.
- Fitur standar mencakup empat kantong udara dan kontrol stabilitas elektronik, tetapi tidak ada sistem bantu pengemudi (ADAS) bahkan sebagai opsi berbayar.
- Pada tabrakan depan, struktur bodi dan ruang kaki dinilai tidak stabil, dengan risiko kebakaran saat uji.
- Tiggo 2 Pro belum dijual resmi di Indonesia, dan hasil uji ini tidak berlaku untuk model Chery yang dijual di sini.
FAQ
Apa arti nol bintang Latin NCAP untuk Chery Tiggo 2? Latin NCAP menilai perlindungan penumpang dewasa dan anak nol persen, sehingga mobil itu tidak mendapat bintang. Hasil hanya berlaku untuk versi yang diuji.
Apakah Chery Tiggo 2 dijual di Indonesia? Tiggo 2 Pro belum dijual resmi di Indonesia. Chery di sini menjual Tiggo Cross, Tiggo 7 Pro, dan Tiggo 8 Pro, yang tidak dinilai dalam uji ini.
Apa tanggapan Chery? Belum ada tanggapan Chery di pemberitaan yang ditelusuri.